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　　“乌兰”在蒙古语中译为“红色”，“巴特尔”是蒙古族中较为普通且常见的男子名字，为“勇士、英雄”之意。在青藏铁路沿线的哈尔盖房建综合维修车间里，有这样一支肩负530多公里、1万余件铁路房屋设备设施维护、站房检修及站区给排水、电照设备设施故障抢修任务的青年突击队，20名团员青年中年龄最小的23岁，最大的也才34岁，从事着瓦工、管道工、锅炉工、电工、电机钳工5个不同的工种。在今年春节期间，他们的工作任务就是保障沿线铁路房屋及设备设施安全运行，直至春运圆满落幕。

　　站台上，气温接近零下25℃，工班长马忠航用嘴对着双手哈出了白气，搓了搓手说道，“结合以往的经验来看，我们必须排除设备设施故障，确保春运期间设备运行稳定，大家这几天加大巡检力度，打赢这场春运攻坚战，大家有没有信心？”“有！”大风中，冻得通红的拳头高举过头顶。

　　为确保房建设备设施在春运期间降低故障率，持续稳定发挥作用，自2024年12月起，他们已经开始对工区所辖设备设施集中开展大排查、大检修、大整治活动。他们从乌兰站区开始巡检，然后到车间所辖的青海湖、察汗诺、柯柯、茶卡、鸟岛等9个站区依次开展给排水、房屋电照、构筑物、供暖设备设施及站台风雨棚、围墙、大门、铁艺围栏等临线设备设施的排查整治工作。

　　有着三年春运检修工作经验的瓦工刘启新说：“针对察汗诺地区冬季大风特点，我们要着重对站房、雨棚以及屋面彩钢板防水卷材进行防风揭检查，防止屋顶上的卷材吹到火车股道里。”

　　在进行屋顶检查时，刘启新发现一处防水卷材边缘有破损的部分，他把原先破损的卷材撕下来，在原有区域涂刷上冷底子油，双手拿起一片新的卷材，仔细比对大小后，打开液化器热熔枪对准卷材开始了铺贴作业。直到卷材完全贴合，他才用边铁对卷材的边缘部分固定压扁。这样一次作业大概需要花30分钟时间，为了节省时间，刘启新迅速顺着梯子下到地面，收齐工具便上车去往下一个站点。春运开始以来，突击队已完成管内9个车站的巡检工作，共修复修缮设备故障70余件。

　　他们温暖的“守护”，大到一座站房，小到一个电路开关、一扇门窗、一个水龙头、一组暖气片，他们年轻的脚步丈量了这条线路，他们巡检的足迹遍布了站区房屋。

　　又是一天清晨，风滚草被吹得像是在赛跑，他们的身影又整齐地出现在鸟岛站的站台上。远处，依稀还能听到那声划破宁静的“有！”……

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